Serwis partnerski BMW i Mini

Auto Na Kawę BMW i Mini

Drodzy Państwo, miło nam poinformować o nawiązaniu oficjalnej współpracy z dilerem BMW / Mini – Dealer BMW – Inchcape Motor Wrocław MINI WROClove. Oryginalne części zamienne oraz wsparcie techniczne towarzyszyć nam będą w naprawach Państwa pojazdów. Wieloletnie doświadczenie z pewnością zaowocuje w doborze najlepszego rozwiązania dla problemu, jaki aktualnie trapi Państwa samochód.

Zapraszamy do zapoznania się z naszymi pakietami serwisowymi oraz do rozmowy z naszymi doradcami technicznymi czy kierownikiem serwisu.

Dla wszystkich fanów marki BMW/Mini filiżanka aromatycznej kawy w prezencie!

Pamiętaj o jakości

Auto Na Kawę jakość

Dlaczego naprawiamy samochody właśnie w taki sposób, za co się płaci i dlaczego inni robią to zupełnie inaczej? Rynek napraw samochodów w Polsce różni się znacząco od tych, jakie obserwujemy w Czechach, Niemczech, Holandii czy UK. Borykamy się z samochodami wieloletnimi, w bardzo złym stanie technicznym. Nierzetelne przeglądy stacji SKP nie dostrzegają większej części usterek bezpieczeństwa czynnego, a spora liczba klientów wymaga od zakładów naprawczych jedynie najniższej ceny. Powoduje to ogromny rozrost niefachowej obsługi pojazdów, napraw niezgodnych z zaleceniami producenta i bardzo często, niestety, łamanie prawa i zasad zdrowego rozsądku. Wiele osób, przyzwyczajonych do takiego stanu rzeczy, dziwi się naszym metodom napraw i ich cenom.

Czego więc można oczekiwać w AutoNaKawę?

U nas odnajdą Państwo filozofię eliminacji półśrodków. Wykonamy bowiem naprawę według zaleceń producenta układu, instrukcji technicznych, danych regulacyjnych – lub nie wykonamy jej wcale. Nasz technolog napraw zawsze czuwa nad procedurą naprawy. Posiadamy odpowiedni sprzęt oraz wyłącznie markowe zamienniki części – dzięki temu dajemy Państwu pewność rzetelnej i właściwej naprawy z długoletnią gwarancją, nawet do 5 LAT ! Dzięki takim założeniom jako jedyni we Wrocławiu zdobyliśmy akredytację m.in. niemieckiego centrum hamulcowego Ate (producent układów hamulcowych w większości europejskich aut), jesteśmy serwisem partnerskim wielu salonów ASO czy europejskiego centrum regeneracji turbosprężarek i wtryskiwaczy Turbo-Tec z Jaworzna.

P R Z Y K Ł A D Y :

NIE zamontujemy nowych klocków hamulcowych na zbyt cienkie tarcze hamulcowe.
ZA TO zmierzymy ich grubość, porównamy z danymi producenta i sprawdzimy, czy tarcze również podlegają wymianie.

NIE zamontujemy miedzianych przewodów hamulcowych. Są one nielegalne i niebezpieczne.
ZA TO zamontujemy stalowe, tańsze i właściwe przewody korzystając z odpowiedniego sprzętu. Tylko w Polsce diagności SKP nie zwracają uwagi na korozję przewodów hamulcowych oraz dopuszczają do ruchu pojazdy z miedzianymi przewodami! Tak naprawiony pojazd nie przejdzie przeglądu technicznego w Czechach czy w Niemczech.

NIE zepsujemy Państwu układu hamulcowego podczas jego obsługi.
ZA TO poprawnie zmierzymy czujnikiem zegarowym bicie piasty przed zamontowaniem nowych tarcz, wciśniemy tłoki hamulcowe wraz z odkręceniem odpowietrzników oraz nasmarujemy te elementy, które producent do tego wyznaczył. Nie wszystkie bowiem należy smarować! Dzięki temu hamulce nie będą piszczeć ani drżeć podczas hamowania. Płyn hamulcowy wymienimy za pomocą ciśnieniowej maszyny zamiast szkodzącej układowi metodzie pompowania pedału hamulca.

NIE dokonamy naprawy układu klimatyzacji (rozszczelnienia) bez wymiany osuszacza.
ZA TO wymienimy go podczas naprawy, dzięki czemu praca kompresora i całego układu – nieodpornego na wilgoć – będzie poprawna.

NIE będziemy udawać, że należy wymieniać tylko olej w samochodzie, zaś płyn chłodniczy i hamulcowy już nie!
ZA TO chętnie zbadamy stan wszystkich płynów w Państwa samochodzie. Hamulcowy – pochłaniający wilgoć i obniżający bezpieczeństwo hamowania po 2 latach, czy chłodniczy -zmieniający swoje pH i tracący właściwości antykorozyjne oraz właściwości odbioru ciepła po podobnym czasie.

NIE zdemontujemy wtryskiwaczy paliwa w silniku diesla bez uprzednio przeprowadzonego testu szczelności cylindrów.
ZA TO wykonamy rzetelnie diagnostykę, by sprawdzić, czy niewłaściwe zachowanie wtryskiwaczy jest powodem ich usterki czy też nieszczelności cylindrów.

NIE oddamy samochodu po naprawie, który nie zostanie sprawdzony.
ZA TO dokonamy testu drogowego i sprawdzenia parametrów, jakie były niewłaściwe przed naprawą. Koła dokręcimy kluczem dynamometrycznym z właściwą siłą. Dzięki temu odkręcenie ich w warunkach domowych lub podczas podróży będzie wykonalne.

Łatwo można odkryć, jak niewiele usterek jest spowodowanych naturalnym zużyciem elementów, a jak dużo niewłaściwą obsługą w przeszłości.

Zapraszamy po jakość!
Zespół AutoNaKawę